HC-18S/1810S/1812S無心磨床

本體及主要構件

  本體及主要構件采用高級鑄鐵FC-30鑄成，經(jīng)人工燒燉處理及自然時效處理后加工，確保本體及構件材質穩(wěn)定耐磨耗。 各構件加工采用YASDA、MITSUI SEIKI、TOSHIBA 、OKUMA 、OKAMOTO等世界一流設備一次裝夾加工，精密尺寸可達微米級，確保設備基礎構件高精度。

動壓油膜主軸

  主軸采用 SNCM-220H 合金鋼，經(jīng)滲碳熱處理后再經(jīng)深冷處理。內部調質HRC25-30°，表層硬度HRC-62°以上，單邊有效硬化層達1.5mm，后經(jīng)多道精密研磨拋光，精度高耐磨耗且承受扭力強。動壓油膜軸承由磷青銅合金制成，經(jīng)人工刮研裝配，配以液壓潤滑系統(tǒng)，維持主軸高精度旋轉和高剛性。

調整輪傳動系統(tǒng)

  調整輪主軸驅動馬達采用伺服馬達， 轉速10~250rpm可任意設定，研磨時方便調整到最轉速，當調整輪外徑變化時仍可保持相同的線速度，研磨出最佳產(chǎn)品。伺服馬達巧妙設計安裝在調整輪箱上并用同步皮帶直接傳動，可以在研磨時與調整輪箱同步旋轉角度。保證兩皮帶輪始終平行。克服了舊型無心磨床用鏈條傳動時夾角帶來的諸多不利影響，避免經(jīng)常更換鏈條及拉鏈彈簧。

主軸循環(huán)油系統(tǒng)

  主軸自動潤滑與油壓修整裝置為同一油壓系統(tǒng)，油箱外置，清洗保養(yǎng)方便。主軸循環(huán)油經(jīng)兩個濾油裝置過濾并裝有壓力控制器，確保主軸壽命。

修整裝置

修整座采用特殊合金鑄鐵鑄造，并經(jīng)回火振動等多道處理工藝，保證穩(wěn)定耐磨耗。修整滑板設計為鳩尾型配合加寬軌道面，一次成型研磨加工后經(jīng)精密人工鏟刮而成，可配合油壓往復修整或伺服馬達成型修整。

滑動機構

上滑板滑軌設計為鳩形槽結構，并有正負5度旋轉之功能，調整簡單快捷。下滑板采用雙V型滑軌及雙鍥形副軌，結構穩(wěn)定同時能避免切削液侵入，易保養(yǎng)維護。上下滑板均可搭配手動及自動微調進刀，精度可達0.001MM .